År 2021 var möjligen ännu märkligare än 2020 men trots allt blev året till slut ett riktigt bra år för Tjustbygdens Järnvägsförening och Förvaltningsaktiebolaget Smålandsbanan, de två verksamhetsutövare som gemensamt driver, förvaltar och utvecklar Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik. Det händer massvis med saker utmed vår järnväg och det skulle ta alldeles för lång tid att gå igenom allt som har hänt, därför gör hemsidereaktionen ett litet besök hos de olika avdelningarna i föreningen och tittar på deras verksamhet under året. Vi börjar hos signalavdelningen.
Välj ditt språk
Året avslutades med en hel del trafik, både rälsbuss- och lokomotordragna tåg har förekommit och på flera ställen längs med hela banan. Det var många år sedan vi hade så här många trafikdagar under november och december. Det är glädjande att vi på detta sätt kan förlänga säsongen, även om det stundtals varit kämpigt med mycket snö. Den tidiga vintern innebar också att slipersbytena fick ta en något tidigare paus än föregående år.
Lite nytt från verksamheten vid Smalspårjärnvägen Hultsfred-Västervik sedan sist.
Den 25 september passade ett 60-tal på att ta en sista tur innan säsongens trafik upphörde. Större arbeten på banan har gjorts i Totebo, med slipersbyte söder om Totebo, där ett par hundra sliprar kommit i banan, men också kabelgrävning inför kommande arbeten med en ny signalanläggning. Inne i verkstaden i Västervik har främst YBo5p 900 fått störst uppmärksamhet med byte av topplockspackningar och renoveringen av rälsbussen YBo5p 893 går fortsatt framåt.
Följ med på några glimtar från verksamheten, främst kring Totebo och de arbeten som bedrivits där.
I augusti lämnade vi sommarens högtrafik och gick in i lågtrafiken, med två tåg per dag, men antalet resenärer låg fortsatt på en hög nivå även här och vi fick fortsätta med tre vagnar i tågen för att alla skulle få plats. Slipersbytena kunde starta efter sommaruppehållet och första helgen i september kördes ett av få lokomotordragna persontåg denna sommar.
Följ med på några glimtar och lite annat från verksamheten i augusti och början på september.
Här kommer ytterligare ett litet bildreportage från verksamheten vid Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik. Sommarens högtrafik avslutades förra veckan och högtrafik var verkligen ordet. Morgon- och kvällstågen har utgjorts av tre rälsbussar vid nästan varje avgång på grund av den stora resandemängden. Lunchturen, som ofta kördes med en rälsbuss tidigare år har nu ofta gått med två. I snitt har vi legat på 60-80 resenärer i morgontåget från Hultsfred och eftermiddagståget från Västervik, men flera gånger var det över 100 resenärer i tågen. Tack vare en helhjärtad insats från de aktiva medlemmarna så kunde trafiken rulla som planerat och en hel del extratåg kunde också köras mot slutet av perioden. I juli examinerades också en ny förare och flera nya konduktörer har gjort premiär i trafiken.
Evenemang och utflykter
Trafikinformation
Intet
Medlemsaktiviteter
Arbetshelger verkstad 2025:
29-30/3: Verkstadhelg
12-13/4: Verkstadshelg
18-21/4: Påskhelg/Ånglokshelg
24-25/5: Verkstadshelg
6-8/6: Verkstadshelg
Kontaktperson: Mikael Lövstedt, 076-115 23 34
Arbetsdagar signal 2025:
12-13/4: Signalarbeten
10-11/5: Signalarbeten
Kontaktperson: Mattias Månsson, 070-916 51 41
Arbetsdagar bana 2025:
Slipersbyten, löpande, normalt helger
Kontaktperson: Daniel Niklasson: 073-043 11 16
Antal bytta sliprar 2025
662 (uppdaterat 30/3 2025)
2024 byttes 3350 sliprar
2023 byttes 2708 sliprar
2022 byttes 4154 sliprar
2021 byttes 2823 sliprar
2020 byttes 3704 sliprar
Sedan 1/1 2020 har 17391 sliprar bytts
Stöd verksamheten
Läs mer om hur du kan stödja vår verksamhet